高速鐵路自密實(shí)混凝土 L型流動(dòng)儀法的評(píng)判

本試驗(yàn)方法主要用來(lái)評(píng)價(jià)自密實(shí)混凝土在流經(jīng)L形截面的穿越鋼筋能力。

A.2.1 L型儀用硬質(zhì)不吸水材料制成、由前槽（垂直）和后槽（水平）組成，具體外形尺寸見(jiàn)圖A.2.1。前槽與后槽之間有一活動(dòng)門隔開(kāi)?；顒?dòng)門前設(shè)有一垂直鋼筋柵，鋼筋柵由3根（或2根）長(zhǎng)為150mm的f12光圓鋼筋組成，鋼筋凈間距為40mm或者60mm。

A.2.2 工具：鏟子、抹刀、秒表。

圖A.2.1  L型儀

A.2.3 將儀器水平放在地面上，保證活動(dòng)門可以自由地開(kāi)關(guān)。

A.2.4 潤(rùn)濕儀器內(nèi)表面，清除多余的水。

A.2.5 用混凝土將L型儀前槽填滿。

A.2.6 靜置1min后，迅速提起活動(dòng)門使混凝土拌合物流進(jìn)水平部分。

A.3.7 混凝土拌合物停止流動(dòng)后，測(cè)量并記錄“H₁"、“H₂"。

A.3.8 整個(gè)試驗(yàn)在5min內(nèi)完成。